subsea-side-website/src/mock/index.js

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    productName: '动车底部巡检',
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      '助力列车底部检测由“人检人修”迈向“机检人修”！动车底部巡检机器人采用机器视觉、图像识别、深度学习等人工智能技术，在车底按程序路线行走，可全自动检测CRH系列、中国标准动车组等所有动车组车型的车底和转向架可视部件，实现动车组相关部位零部件外观故障的识别和报警，收集、反馈的指标值细微至毫米级别，人眼观察不出或者精度不够的点位，机器人的“火眼金睛”都能立刻发现，不会出现漏检漏修，基本覆盖动车组日常一级修的作业内容，实现了动车组一级检修作业由“人检”向“机检”作业模式的升级。',
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    productName: '受电弓压力检测',
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      '高铁、动车在高速行驶过程中，必须要保持其受流状态处于长期的稳定之中，就是要求受电弓与其接触的线路中间要维持合适的接触压力。接触压力值有严格的设计标准，一般在静态之下为60~90N，如果接触压力过小的话，就会容易造成离线并会产生电弧；而当接触压力过大时，接触线的拾升量也会随之变大，使接触线路局部发生弯曲并导致疲劳损伤，同时让接触线路和碳刷磨损变大，最严重时有可能造成弓网事故。为了消除高铁、动车的安全隐患，发展我国电力接触网技术，必须要开发受电弓的压力检测装置。',
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      '在当今高速发展的工业制造领域，消费者对产品的质量要求越来越高。产品的声学性能已成为衡量其品质的重要指标之一，尤其在汽车、家电、医疗、电子等行业。异音异响检测作为一种关键的声学性能测试技术，正日益受到广泛关注。异音异响检测的核心原理是通过声学传感器（如麦克风）捕捉产品运行过程中产生的声音信号，然后对这些信号进行频谱分析、时域分析等处理，以便识别出异常声音。',
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    productName: '线性光源发生器',
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      '线性光源是建筑照明术语，指一个连续的灯或灯具，其发光带的总长度远大于其到照度计算点之间的距离，可视为线光源。线性光源一般是多个LED灯珠排成一行，发出线性的光，形成一条线。可选择365nm、385nm、395nm、405nm波长的不同功率的LED，在出光处加透镜可以调节光斑大小。',
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export const mainInfo = {
  titleCommon: '做铁路相关的设备',
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    title: '关于我们',
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      '专业铁路设备研发和制造团队，研发出品,多年的使用经验打磨的好产品，支持定制，想您所想,另外公司有硬件研发团队',
    line2: '软件研发团队、结构研发团队、外观研发团队也能帮您研发设计其他产品。',
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  fourCard: {
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      title: '硬件定制',
      line1: '专业定制专用的硬件设备、机械设',
      line2: '高度定制以满足产品需求',
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